玩专业赛车级别改装，关注LINK ECU全替换电脑调校技术研讨会

[艾森-何参与者 注册日期: 2017/07/20发帖数: 1]

我们也在幻想，能实现小时候的 汽车梦； 无法变形成变形金刚，那可以像玩极品飞车一样，做竞技化改装！
　　于是我们能做到的是。掌握竞技化改装技术，玩车玩的更专业，更有乐趣，如果你

　　1、了解汽车引擎机械构造以及电控系统组成
　　2、有一定的电子基础，万用表正确使用
　　3、有一定的英文基础
　　4、有维修或改装发动机经验更好
　　5、热爱并希望以此作为事业

　　那么很合适加入 LINK ECU全替换电脑 技术调校研讨会~

第一天 基础引入
1.发动机工作原理
2.引擎控制理论
3.引擎调校基础理论（模拟信号、数字信号、空燃比、爆震、点火提前角、喷射正时、温度补偿、怠速控制、电子节气门控制、开环、闭环等）
4.调校所需基本工具应用（示波器、空燃比计、爆震**仪 ）
5.如何为各类发动机合理选配LINK产品
6.认知测试平台 底盘DYNO/引擎DYNO

第二天 实战应用一
1.典型电控发动机线路分析（HONDA FIT 15A/15B,NISSAN GTR R35）
2.实战案例：控制4缸发动机配线设计
3.PCLINK软件使用基础
4.LINKECU FURY 配置及测试
5.传感器标定校准
6.触发设置
7.基本表的设定
8.基础点火正时/燃油压力设定
9.初次启动
10.怠速调节

第三天 实战应用二
1.稳态燃油调节（在马力机进行）
2.稳态点火调节（在马力机进行）
3.全功率调节（在马力机进行）
4.Datalog 以及Logging数据分析
5.DASH2PRO 仪表连接及设置

高阶课程：
第四天
1、LINK G4+爆震控制策略
2、爆震控制实际应用（在马力机进行）
3、LINK G4+ VVT 控制策略
4、VVT控制实际应用（在马力机进行）

第五天
1、LINK G4+电子涡轮增压控制基础
2、电子涡轮增压控制实际应用（在马力机进行）
3、偏时点火控制策略
4、偏时点火实际应用（在马力机进行）

期待更多改装迷们的加入！

[lizhuang参与者 注册日期: 2017/12/13发帖数: 1]

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