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1949年法拉利166 MM
1949年法拉利166 MM勒芒在1939年举办完之后,德国入侵法国,勒芒在长达10年的时间都未能举行,尽管第二次世界大战在1945年就已经结束,但是当时的法国已经是遍体鳞伤,法国的重建意味着带有娱乐性质的赛车运动的设施建设被放在了次要位置,最终,勒芒24小时耐力赛在4年之后,也就是1949年才恢复举行。第17届勒芒24小时耐力赛于1949年6月25日至26日举行,Peter Mitchell-Thomson和Luigi Chinetti驾驶22号法拉利166 MM获得了冠军。
法拉利166 MM基于166 S打造,其中MM代表的是Mille Miglia(来自意大利著名的1000英里耐力赛事),法拉利166…[阅读更多]
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阿亮 在站点 赛道时光 中撰写了一篇新文章 赛道时光2017年10大最热新闻 当前情况统计
在新赛季的DTM比赛中,比赛的形式将变为每周双赛,且每场比赛的赛程增加至55分钟加1圈。这样做的目的,是为了让车队有更多的策略变化,车迷也将能够欣赏到更加精彩的比赛,赛事的曝光度也会因此提高。
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阿亮 在版块 赛车赛事讨论 中发起了话题 TouringCarTimes评选的10大Super Touring赛车 当前情况统计
TouringCarTimes的老板Johan Meissner最近评选了10大Super Touring赛车,同时他也表达了对Super Touring的敬意,他说:“Super Touring是TouringCarTimes之所以存在的理由,也是我在11岁的时候对房车赛事感兴趣的原因。不可思议的赛车、明星车手、大的厂商、激烈的比赛等等。”
当然Meissner也表示这个名单完全是主观的,并且主要受BTCC的影响,他说:“这(份名单)深深受到了英国房车锦标赛BTCC的影响,虽然BTCC在当时不是唯一一个采用Super Touring规格的锦标赛,但是毫无疑问,它是最好的。不过,当时也有其他比较厉害的锦标赛,比如德国的STW…[阅读更多]
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阿亮 在版块 赛车赛事讨论 中回复了话题 2018赛车赛程更新 当前情况统计
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1939年6月17日至18日举行了第16届勒芒24小时耐力赛,Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron驾驶1号布加迪Type 57C Tank获得了冠军。
读者是否有注意到车手Pierre Veyron?没错,现在布加迪著名的威龙超跑就是为了纪念这位车手的,布加迪的创始人Ettore Bugatti的儿子Jean Bugatti于1932年雇佣了Pierre Veyron作为布加迪的测试车手以及开发工程师,而Veyron最大的成就便是获得了此届勒芒冠军。
法国本计划于1940年6月举办下一届勒芒,但是在5月份德国入侵法国,勒芒被取消,直到1949年才恢复举行。
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阿亮 在站点 赛道时光 中撰写了一篇新文章 赛道时光2018年展望 当前情况统计
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阿亮 在版块 赛事资源 中发起了话题 2017赛季WEC回顾 当前情况统计
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