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1939年6月17日至18日举行了第16届勒芒24小时耐力赛,Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron驾驶1号布加迪Type 57C Tank获得了冠军。
读者是否有注意到车手Pierre Veyron?没错,现在布加迪著名的威龙超跑就是为了纪念这位车手的,布加迪的创始人Ettore Bugatti的儿子Jean Bugatti于1932年雇佣了Pierre Veyron作为布加迪的测试车手以及开发工程师,而Veyron最大的成就便是获得了此届勒芒冠军。
法国本计划于1940年6月举办下一届勒芒,但是在5月份德国入侵法国,勒芒被取消,直到1949年才恢复举行。
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阿亮 在版块 赛车赛事讨论 中发起了话题 sportscar365评选出的2017赛季最佳10台赛车 当前情况统计
sportscar365评选的都是跑车。所以看不到F1等其他赛车不要惊讶。。
第10名:Mercedes-AMG GT3
这台赛车在2016年新出来的时候真是牛逼的一塌糊涂,纽博格林24包揽领奖台,斯帕24要不是被赛会搞了一把,估计也是包揽领奖台了。不过,它在宝珀GT那边还是拿到了冠军。这台车不仅快,也非常好看啊!但是今年的成绩就。。。只是赢得了宝珀GT亚洲杯以及PWC的亚军。
第9名:阿斯顿·马丁Vantage GTE
这台赛车在2016年勒芒被福特和法拉利压制住了,在今年终于翻身了,赢得了GTE组别勒芒冠军,并且还获得了GTE-AM的年度总冠军。这台赛车2008年以GT2规格问世,2012年变成GTE版本,明年终于要换新车了。
第8名:Cayman GT4…[阅读更多]
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1936年法国出现了大罢工运动,于是当年的勒芒24小时耐力赛被取消。1937年6月19日至20日举行了第14届勒芒24小时耐力赛,Jean-Pierre Wimille和Robert Benoist驾驶2号布加迪Type 57G Tank为布加迪获得了勒芒历史上第一个冠军。
布加迪Type 57G Tank基于布加迪57S制造,S是来自法语”surbaissé”,意思是“低的”,此车设计的目的是为了降低车身。它搭载了一台3.3升的直列8缸发动机,最大马力135匹,最高时速可达153公里每小时。
布加迪Type 57G Tank在获得1937年的勒芒冠军之前还曾于1936年获得法国大奖赛的冠军,总计只有3台布加迪Type 57G…[阅读更多]
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