@nicole-zhenqin-huang
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【News】Oli 期待在迪拜24小时登上领奖台
-这是Oli在2017赛季的首场比赛
-过去两届迪拜24小时中，他均以领奖台的成绩完赛
-2017年迪拜24小时，他将驾驶一台兰博基尼Huracan GT3赛车参赛
-他非常期待能再次拿到冠军Oli Webb将以迪拜24小时作为出发点开启自己的2017赛季，过去两届比赛中，他均以领奖台的成绩完赛。从2006年起，迪拜24小时就成为了每年全球率先开战的耐力赛事。2017年迪拜24小时将于当地时间1月13日周五下午2点正式开跑，14日下午2点结束。
Oli在2015年的迪拜24小时中取得了胜利，不过在2016年他和队友们的表现让人印象更加深刻。排位赛中，一场大火将Oli的Black Falcon Mercedes赛车完全烧毁，他们不得已更换了赛车最终只能从队尾（第100位）出发。然而这场大火并没有阻挡Oli和队友们前进的脚步，他们一路奋勇直追，最终斩获了全场第二的好成绩。这场比赛，堪称是一次完美的“王者归来”。
2017赛季，Oli回到了迪拜的赛场。这次他将驾驶一台兰博基尼Huracan GT3赛车为领奖台帽子戏法的目标而奋斗，如果能收获一场胜利，那就再好不过了！
接受采访时，Oli说道：“我一直都很享受在Autodrome的比赛。我喜欢迪拜这座城市，能在这里参加比赛开启新年，简直太棒了！过去我一直都表现得不错，希望今年我能保持自己100%领奖台的纪录咯！”
2017 车手暂定评级
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该回复由
nicole-zhenqin-huang 于 2016-11-22 修正。
【RGR Sport by Morand】巴林6小时亚军，车队积分榜第二
此役，RGR Sport延续了此前的良好势头，以亚军的成绩完美收官，同时保住了车队积分榜第二的位置。这是这支首次参加WEC赛事的车队本赛季第7个领奖台，宝贵的18分让他们最终以5分的领先优势（领先于G-Drive）获得了LMP2组的亚军。
排位赛后，由于G-Drive没有在刹车冷却管上安装倒风格栅而被取消了成绩，只能从队尾发车，RGR Sport顺势就上升到了第三。Bruno Senna代表车队跑第一棒，他在起步后第一弯的刹车区超越了马诺44号的Lynn，来到了第二的位置。此后的一个小时，Senna一直紧追身前的36号Signatech Alpine。
1小时快结束时，车队进站换胎加油。这次进站导致其与Signatech Alpine之间的差距进一步扩大，然而Senna并未受到影响，他一路奋起直追，终于在第二次进站换胎加油之后超越对手，后者则选择在进站换胎加油的同时更换车手。第二个小时快结束时，Senna领先Lapierre 6秒。
不久Senna便感受到了压力，对手在身后不断地逼近。利用车速以及慢车的优势，36号Signatech Alpine在比赛的中半段超越RGR Sport，抢回了领先的位置。第三次进站，车队用大老板Ricardo Gonzalez换下Senna。出站后的大老板位列第三，他一路保持着这一成绩，并不断缩短与31号ESM之间的差距。
由于两台阿斯顿马丁GT赛车的碰撞，比赛出现了全场黄旗，所有赛车都被限速至80km/h，RGR Sport趁机便召唤Gonzalez进站。一个半小时后，轮胎上严重的磨损信号让车队不得不再次进站，同时完成最后一次换人，由Filipe Albuquerque换下Gonzalez。由于G-Drive进站策略及速度上的优势，第四个小时快结束时，RGR Sport被他们超越。
随着比赛时间的推移，Albuquerque不断追近G-Drive，几圈过后，葡萄牙人在第四弯完成了对对手的超越，上升到了第三。比赛的最后55分钟，Albuquerque又超越了36号Signatech Alpine，但仅仅3分钟过后，轮胎开始吃紧，赛车的速度开始慢了下来，驾驶G-Drive的Rene Rast趁机从葡萄牙人手中夺回了第二的位置。RGR Sport利用进站策略回击对手，车队选择在G-Drive之后晚一圈进站加油，出站后Albuquerque重回第二。之后不久，G-Drive因为与50号的Chevrolet Corvette赛车发生碰撞而被挥了黑白旗，这也就意味着如果他们再犯错，就要接受处罚。小幸运似乎就在此刻开始眷顾RGR Sport。
在比赛仅仅剩下半小时的时候，领先的31号ESM进站，RGR Sport顺势上升到了第一。全队上下斗志昂扬，不过26号G-Drive的斗志似乎比RGR的更高，Rast已经吸到了Albuquerque的尾流，两者之间的差距不到1秒。车队通过无线电鼓励Albuquerque不断前进，别犯错，但由于Rast使用的轮胎更新，Albuquerque想要守住自己的位置非常困难。在缠斗了10分钟（比赛剩下最后20分钟）之后，Rast过掉了Albuquerque，上升到了第一并将这一位置保持到了终点。最终，全场比赛结束，G-Drive再次登上最高领奖台，RGR Sport屈居第二。
巴林6小时结束后第二天，也就是11月20日，两位小将Patricio O’Ward和Will Owen代表RGR Sport参加了WEC的青测。这也是他们第一次驾驶Nissan Ligier JS P2赛车，此前他们一直都在开放式座舱的Pro Mazda锦标赛（此项赛事由Cooper轮胎赞助）跑比赛。Filipe Albuquerque同时参加了测试，两位小将的成绩分别与之做了对比。
20日晚间，WEC举行了年度晚宴。
【车队老板兼车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“到这儿来我们的目标就是守住积分榜第二的位置。这是一场多么艰苦的比赛，大家都很接近，最终我们拿到了亚军并实现了自己积分榜第二的目标。对RGR Sport处子年的表现我感到非常满意，非常骄傲。积分榜第二，全年7个领奖台，其中包括两个冠军，这样的成绩让我们非常开心。”【车手Bruno Senna这么说…】
“对于车队处子年的表现，我们不能要求更多了，每个人都表现的特别棒。九场比赛，7个领奖台，这样的成绩让我非常骄傲。这让我们对下赛季有了更多的期待，所以当然了我非常期待明年的比赛，希望我们能赢下更多的比赛。明年我们一定会更加努力为总冠军而奋斗！”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“最终，我们取得了一个不错的成绩。第三发车最终拿到亚军，整场比赛我们几乎都保持着前三的位置，这是我们的第7个领奖台，大家都表现的很出色！全年只有两站（斯帕和勒芒）因为引擎故障我们未能登台，否则我们就能每一场比赛都能上台露脸了。不过我觉得大家都应该为自己积分榜第二的成绩而开心啦！
我们有最棒的银级车手，我们是拥有银级车手的、最棒的一支车队，尽管没能拿到年度总冠军，但我还是非常享受整个赛季的比赛。我们有非常棒的团队精神，赛车的表现也非常的出色。比赛中，我和前队友Rene Rast的缠斗很有趣。亚军对于整场比赛、对于WEC的积分榜来说都是个不错的结果。恭喜我们RGR，同时我也要为大家精彩的WEC处子年好好鼓鼓掌！”【领队Toni Calderon这么说…】
“另一场精彩的比赛，对于我们来说又是一个挺不错的结果。这是一个让人不可思议的赛季，很难想象一年前我们这支车队甚至还不存在呢！但现在，我们9场比赛已经拿下了7个领奖台，其中包括两次冠军，在车队积分榜上位列第二。这一年，大家都表现的非常出色！
非常感谢我们这一整个技师团队，是他们让我们全年的每一次进站都相当的完美。感谢我们的工程师Gautier，因为他我们才能有这么多让人不可思议的比赛。当然，我还要感谢我们的车手Bruno，Filipe以及Ricardo。每一场比赛他们都倾尽全力，几乎从不犯错，和他们共事大家都很开心。特别特别要感谢Ricardo，是他让一切梦想成真，如果不是他，我们根本无法出现在这里。他是一个伟大的老板，能帮助他共同打造这支车队是我的骄傲。”【Bruno Senna简介】
全名：Bruno Senna Lalli
生日：1983年10月15日
出生地：巴西圣保罗
身高：180cm
体重：69kg
爱好：听音乐、PS3、骑行等
主要参赛经历：
GP2（2008年度亚军）
F1（2010~2012）
电动方程式、世界耐力锦标赛【Filipe Albuquerque简介】
全名：Filipe Miguel Delgadinho Albuquerque
生日：1985年6月13日
出生地：葡萄牙科英布拉
身高：174cm
体重：65kg
爱好：网球、赛车、骑行、滑雪等
主要参赛经历：
A1国家杯（2008中国成都站冠军）
ROC王中王挑战赛（2010车手杯冠军）
戴通纳24小时赛（2013 冠军）
勒芒24小时耐力赛（正赛历史第二快圈速、2014最佳新秀）
欧洲勒芒系列赛（2014年度亚军）
意大利GT锦标赛、世界耐力锦标赛【RGR Sport by Morand】年度收官大战即将打响！
2016WEC的收官大戏——巴林6小时将于本周六正式打响。由于36号Signatech Alpine车队已经在上海提前加冕了LMP2的年度总冠军，该组别的第二名之争就落在了RGR Sport和G-Drive Racing身上。目前，墨西哥车队以12分的领先优势暂列积分榜第二，本场比赛他们的目标就是守住这一位置。
16日，车手和车队工作人员走完了这条长达5.4km的赛道。17日下午3点（当地时间）第一次自由练习赛开始之前，大家会先做一些进站练习；晚上7点半，将会进行的是第二次自由练习赛。最后一次自由练习会在18日中午11点半开始，下午5点半则是排位赛。
作为全年赛历中三场夜赛之一，巴林6小时将会在19日下午4点正式打响。RGR Sport将会以怎样一种方式为自己的WEC处子年画上句号？晚上10点，一切见分晓。
【车队老板、车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“比赛周的第一天大家走走赛道、开开会还是挺轻松的。我很开心，因为我们终于顺利来到了今年的收官之战，在这儿，我们的目标是能在G-Drive的重重压力下守住积分榜第二的位置。如果他们又赢了，我们一定得上领奖台才行！这样比较起来，我们会更轻松些。不过我们依然得努力！”【车手Bruno Senna这么说…】
“虽然有些遗憾，这个赛季就剩下最后一场比赛了，不过我还是挺期待的！上一场比赛，我们又一次登上了领奖台，在那么艰苦的条件下能取得那样的成绩，每个人都付出了很多。
上海6小时后，我们马上就投入到了新的工作当中，希望周末我们能在前排发车并以一个好成绩结束比赛！我很期待能再次和车队携手，为本赛季的圆满收官而努力！”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“这是今年的最后一场比赛了，不过我还是第一次来到巴林呢。对于这条赛道、甚至是这个国家，我一无所知，不过之前富士那个地方对我来说也是很陌生的（巴林是第二个），所以我希望自己能像在富士一样能取得不错的成绩。
虽然Alpine已经拿下了本年度的总冠军，但我们也不会放弃。祝贺他们。我们的目标就是能守住积分榜第二的位置，能做到的话对我们来说也是莫大的荣耀。最大的竞争对手G-Drive已经连续拿了两个分站冠军了呢！”【领队Toni Calderon这么说…】
“难以想象，今年的比赛居然只剩下最后一场了。这一年过得好快！不过我还是挺兴奋的，因为我觉得我们能拿下这最后一战！这是我们的处子之年，相信我们的强大表现已经给所有人留下了深刻的印象。现在我们已经成为了别人追赶的目标，所以大家不能停下前进的脚步…拿下巴林，守住积分榜第二，为明年做好准备！”【Oliver Webb】上海6小时冠军！！
忘掉过去曾经一次次退赛，最近我们总算是在ByKolles身上看到了一丝的希望。虽然拥有不错的速度，但可靠性一直困扰着这支LMP1私人车队，因为赛车总会出现一次次意想不到的机械故障。然而，大家都有这样的一种感觉，这个德国的团队正在悄悄地发生一些改变，上周末结束的上海6小时，也证明了这一点。Oli Webb，Simon Trummer和Pierre Kaffer以小组第一身份率先冲线。
练习赛中，由Oli Webb驾驶的CLM-AER P1/01 赛车成绩好于Rebellion，然而排位赛Oli却没能保持住优势，仅仅排在第二。作为ByKolles在排位赛中最快圈速的创造着，第二天的正赛，由他代表车队跑第一棒。赛车沿用了头一天的旧胎。跑完自己的第一个stint后，Oli把车交给了Pierre Kaffer，Pierre之后是Simon Trummer。接着Oli从Simon手中接过方向盘，之后又把它交还给Simon并由他完成最后一棒。幸运女神似乎已经站在了他们这边，Simon顺利完成了比赛并且第一个跨过终点线，赛车也没有出现任何的故障。虽然一度出现了过热的问题，不过好在最终对比赛结果影响不大，一场来之不易的胜利啊。现在，大家信心满满地期待着巴林的收官之战。
Oli Webb：
“我为大伙儿感到骄傲！这一年来我们都非常努力，但糟糕的运气却一直都伴随着我们。每个人都很清楚，赛车可靠性问题是非常严峻的。能在这里完赛并且拿到冠军，为我们的收官战增添了不少的动力。回到领奖台喷香槟的感觉真好！感谢大家一年以来的支持，感谢车队，你们真棒！”【RGR Sport by Morand】上海6小时战报：季军、连续五站登上领奖台 RGR Sport在上海继续书写传奇
RGR Sport在上海6小时中斩获了不可思议的第三名，这也是他们连续五场登上领奖台。在本赛季还剩下一场比赛的情况下，RGR继续保持着积分榜第二的位置。
正赛日的开幕式非常热闹，极具中国特色的舞龙表演，以及国际功夫巨星成龙的到来，都为比赛增添了浓墨重彩的一笔。即便是艳阳高照，主看台上还是凉飕飕的，空气也有一些潮湿。Bruno Senna代表车队从第五位发车，比赛开始前，他就担心在过第一弯和第二弯的时候会被外线的其他车顺势超越 。他的感觉完全没错，比赛刚开始第一圈就出现了混乱的局面，而27号SMP通过超越Senna巧妙地避开了与45号马诺的碰撞，后者在混乱中不幸退赛并引发了安全车。
比赛的第一个小时便充满了变数，黄旗解除后，Senna与27号SMP展开了殊死搏斗。巴西人不断试探着在弯道超越，无奈后者的直道速度占了上风，每圈都能把RGR拉开一段距离。终于，SMP和RGR都到了换人的时候，两台赛车同时进站。RGR的伙计们凭借完美的表现，使得被换上的Ricardo Gonzalez在27号SMP之前驶出维修区。Ricardo的下一个目标就是在身前的37号SMP和31号ESM。仅仅一圈过后，Ricardo便将37号SMP抛在身后（由Chris Chumming驾驶的31号ESM在之前已被超越），排名也上升到了第五。
第二个小时，大老板Ricardo一直跑得顺风顺水，一小时过后才把赛车交还给Bruno Senna。不久之后，Senna赶上了由Gustavo Menzenes驾驶的36号Signatech Alpine，并寻求机会超越。但由于不小心碰到了36号的尾翼并导致后者在赛道上打滑，Senna被罚通过维修区。他并没有因为这次处罚而意志消沉，受罚后的他以第四的身份重新回到赛道上，并顺利将赛车交给了Filipe Albuquerque。
Filipe在比赛仅剩2小时的时候被换上场。凭借完美的进站策略，RGR上升到了第三。最后一个半小时，36号Signatech Alpine一直在身后紧追不舍，两者之间的差距一直在1秒以内，就连进站加油换胎都让人神情紧绷。这样紧张的局面一直持续到比赛结束，Albuquerque守住了自己的位置，为车队带回了季军。这也是他们连续第五个领奖台。
下一站，也是本赛季的收官之战，还有不到2周就将在巴林打响。RGR的目标就是能守住LMP2积分榜第二，顺利结束自己在WEC的处子年。
【车队老板、车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“很开心我们收获了季军，又是一个领奖台。我们已经连续五站登台了。这场比赛很艰难，不过LMP2组就是这样的，竞争相当的激烈。”【车手Bruno Senna这么说…】
“这个结果对我们来说相当不错，又是一个领奖台呀！虽说这场比赛我们没能事事如愿，不过考虑到它的不易，特别是刚开始那会儿，所以这个领奖台还是挺值得的。
Signatech Alpine现如今已经拿到了年度冠军，所以巴林6小时我们的主要目标就是26号的G-Drive啦。当然了，巴林的比赛也不会很轻松，不过我还是挺期待的。”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“又是一场疯狂的比赛。比赛之初我们在SMP身后损失了大量的时间，打乱了我们的节奏。之后，我们只是尽自己最大的努力去拼最好的成绩，老实说吧，我是做梦都没想到能在Signatech Alpine前边完赛的！大伙儿都做的很棒。对我而言，这场比赛是相当的艰苦，Lapierre就在我身后一直在等我犯错，直到比赛的最后一秒。我的轮胎磨损很大，不过好在最后我守住了！我们拿到了季军，这也是我们连续第五个领奖台，大家都很开心。”【领队Toni Calderon这么说…】
“又是一场艰苦的比赛。它并没有像我们之前所习惯的比赛一样顺利。三位车手都做得很棒，在这样一条困难的赛道上让轮胎发挥出最好的水平，同时还要避免犯错，真是不容易。很明显，通过维修区的处罚让我们损失了不少的时间，不过那也是比赛的一部分吧。我们犯了比之前多好几倍的错误，但这项运动就是这样，你不可能一整个赛季都顺风顺水的。
好的一方面是，即便这是一场并不完美的比赛，我们还是收获了自己连续第五个领奖台。对此我们表示满意。赛季还未结束，积分榜上的竞争还是相当激烈。期待巴林的比赛，希望我们能在那里高调收官。”【RGR Sport by Morand】COTA 6小时，亚军！
上周六在美洲赛道斩获WEC COTA 6小时的亚军之后，RGR Sport by Morand车队已经是连续三场比赛登上领奖台了。由于德克萨斯中部炎热的天气，本站比赛比之前的都要困难些。
因排位赛中跑出了车队的最快圈，Bruno Senna获得了正赛首发的机会。巴西人从第三位发车，但在过第一弯时就遇到了困难，由于赛道的特殊布局，进入第一弯前需要爬一段陡峭的上坡，所有的赛车都挤作一团，Bruno无奈滑落到了第四的位置。但这并没有阻止他前进的脚步，第20圈，他完成了对35号八喜车队的超越。接着车队通知进站，并由大老板Ricardo Gonzalez换下了他，这次换人也使得车队的名次从第三上升到了第二。
气温逐渐接近华氏100度，Ricardo就像是一头愤怒的公牛，在德克萨斯的烈日下狂奔。为了比赛后半段能跑的顺一些，车队计划着尽可能多地省一些轮胎，并把排位赛中用过的那一套给了领队。不幸的是这时候出现了全场黄旗，36号Alpine趁机完成了进站，并利用轮胎的优势以及赛道还未完全恢复的条件，拉大了与RGR之间的差距。
比赛进行到第二个小时的最后几分钟，Ricardo进站，并将赛车交还给了Bruno。在全场黄旗前，Bruno完成了对35号八喜车队的另一次超越，RGR的名次也因此从重返赛道时的第五上升到了第四。比赛的第四个小时，又出现了一次全场黄旗，此时RGR抓住了机会，于LMP2组率先完成进站，这次进站也使得的车队名次重新回到了第二。
第四个小时快结束之时，创造了小组最快圈速的Bruno Senna被召唤进站。由于车队的进站策略，Filipe Albuquerque换下巴西人之时，名次“滑落”到了第三。出站后的葡萄牙人一直对前边驾驶G-Drive的Alex Brundle紧追不舍，并最终寻找到了合适的机会完成了对Alex的超越。就在此时，又出现了全场黄旗！Filipe趁此机会完成了又一次干净的进站。
夜幕降临，6小时的比赛也逐渐接近尾声。最终，Filipe以亚军的身份通过了终点。前三的车队无一出现失误，大家以此前相同的名次完赛，一起登上了领奖台，共同庆祝这场艰苦的比赛的结束。
车队积分榜上，RGR车队仍处在第二的位置。10月16日，大家将前往地球另一端的日本富士，参加全年的第七个分站。
【车队老板兼车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“从我们今天的比赛节奏来看，想要追上Alpine拿到第一几乎是不可能的，除非他们出现了什么问题。我们尽了自己最大的努力拿到了尽可能多的分数。我并不喜欢在这里比赛，因为太热了啊，这样的天气条件对车手、对车队来说都是一个巨大的考验。抛开这个不说，嗯，比赛结果还是挺不错的。”【车手Bruno Senna这么说…】
“我们拿到了COTA 6小时的亚军。这场比赛真的好热，太艰苦了，不过我还是很开心的，因为我们拼尽了全部。我们在赛道上有几次漂亮的缠斗和超车。
我们已经做到了最好，能连续三次登上领奖台的感觉好棒，这为我们接下来的几场比赛增添了不少的动力。下一站日本，希望我们能继续和Alpine斗争到底。”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“刚开始，特别是看着Bruno和Ricardo在热浪中挣扎的时候，我就觉得，妈呀，这比赛好艰难！因为黄旗还有严酷的赛道条件，我们走了一点点霉运，不过好在后来幸运女神开始慢慢垂青于我们，最后一次的全场黄旗，足以把我们推回第二的位置啦。之后就是我与前队友Rast之间的竞争，当他们换上新胎的时候，我就知道，他一定会在我身后拼命地追赶，不过好在我控制住了局面。
对于第二的成绩，我相当满意，因为今天我们想做的更好的确很困难。这就像是一场小小的胜利。”【领队Toni Calderon这么说…】
“对于我们来说，这又是非常强大的一个周末！毫无疑问，在这里以亚军的成绩完赛真的是棒棒哒。今天想要超越Alpine几乎是不可能的，他们表现的非常出色，我们只是又一次证明了自己，还是一如既往的强大。三位车手的表现都很不错，我知道，他们不仅要忍受高温带来的考验，还要面对来自马诺、G-Drive和Alpine的重重压力，真是太不容易了。
我们带着第二和又一个领奖台的成绩离开这里。我相信，在接下来的几场比赛中，大家一定会为领奖台继续奋斗的！”【RGR Sport by Morand】墨西哥6小时，冠军！
已经过去的WEC墨西哥6小时比赛周末，对于场上唯一一支墨西哥车队——RGR Sport by Morand来说是非常完美的。排位赛斩获杆位，又在正赛中拿下冠军，没有比这更好的结果了！
前排发车的优势让巴西人Bruno Senna在SMP 37号赛车撞墙引发全场黄旗之前保持住了5秒的领先。紧接着，43号车进站，由大老板Ricardo Gonzalez换下Senna。这次换人并不顺利，隔壁的ESM车队同时进站而且用时更少，出站后RGR就落在了他们后边，而且场上排名也下滑了一位。
Gonzalez并没有因此而放弃，他鼓起斗志，和G-Drive 26号就领头羊的位置展开了激烈的争夺。第五弯，Gonzalez利用慢车在外道超越Rusinov，然而就在此时，43号打滑了，26号也随着一起滑了出去。这一次意外让Gonzalez损失了近20秒的时间，名次也下滑到了第三。
第三个小时，43号再次进站，Senna重回驾驶舱并换下了Gonzalez。满怀信心的巴西人没有丝毫的犹豫，他努力地缩小着与第二名之间的差距，之后场上又出现了一次全场黄旗，43号再次进站换人…Filipe Albuquerque终于出场了！
第四个小时，气温下降，雨也渐渐开始下了起来。赛道在干地和湿地之间不断切换，大家都在纠结，该换什么胎好呢。RGR车队刚将光头胎换成中性胎，情况就有了变化，在比赛仅剩下一小时的时候，葡萄牙车手再次被召唤进站，这次，车队给他换了一套全新的光头胎。RGR似乎是得到了幸运女神的眷顾，最大的竞争对手、36号Alpine因在进站犯规被罚通过维修区，并将第二的位置拱手让给了他们。
最后一小时，RGR还落后领先的G-Drive长达40秒。这似乎是一个可望不可即的距离，然而就在此时，G-Drive遭遇了刹车故障，赛车冒出了火花，他们也不得不返回维修区进行紧急修理…RGR就这样上升到了第一！！P房内的大家兴奋不已；P房外的技师们也是热情高涨,看台上的欢呼声一片接着一片。Albuquerque进站加了油，更重要的是，在跑了2.5个stint之后，他终于喝上水了！
练习赛最快，杆位，并在正赛拿到冠军…墨西哥6小时对于主场作战的RGR车队来说简直可以用完美来形容！下一站9月17日美国德克萨斯奥斯汀，大家也会继续努力，为LMP2车队积分榜领先而奋斗！
【车队老板、车手 Ricardo Gonzalez这么说…】
“能在墨西哥取得这样的成绩我真是太开心了！冠军的梦想终于成真了，对于我们来说，这个领奖台意义非凡。我敢肯定，其他任何一次领奖台都不会像这次一样的特别。这是我第一次组织一项比赛，在过去几个月的时间里，许许多多的付出，许许多多的压力…现在，比赛结束了，我们拿到了冠军，我感觉好多了。能感受大家为墨西哥车队排山倒海的欢呼，我一辈子也无法忘记。”【车手Bruno Senna这么说…】
“多么美妙的一天！这样的比赛，你必须神经紧绷，丝毫都不能松懈，就像是在玩心理游戏一样，不过好在全队上下一整个周末表现得都非常的出色。我们的发车很顺利，但比赛中也经历了一些小小的麻烦，谢天谢地，杆位，冠军，这样的结果非常完美。我们在一步步努力缩小与36号之间的积分差距。希望我们能在奥斯汀再多得一些积分吧！”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“我真的真的很累。第二个stint跑到一半的时候，车上没水了，过了一会儿我和车队说，行吧我再呆一个半小时。为了这个冠军，我已经榨干了自己。我们很幸运，如果没有运气，任何人都是拿不到冠军的。当大家都遭遇一些问题的时候，我所能做的就是小心驾驶，保护好自己的赛车，没有其他。Bruno和Ricardo在排位赛和正赛中都有非常出色的表现。我累炸了，在这样的海拔跑比赛，而且又在车里呆了那么久…不过一切付出都是值得的。”【运动总监Toni Calderon这么说…】
“非常棒的一天，我都不知道该用什么词来形容了！毫无疑问，这是我们压力最大的比赛之一。我们的起步不错，然后就遇到了所有可能遇到的情况，但我们没有放弃。特别是当G-Drive遭遇故障的时候，有点儿让人兴奋。大家表现得都很出色，Bruno，Ricardo还有跑最后一棒的Filipe，虽然遇到了很多棘手的问题，但他都克服了！我还沉浸在夺冠的美妙瞬间里，需要时间来缓缓…”【RGR Sport by Morand】墨西哥6小时排位赛，杆位！
在今天结束的WEC墨西哥6小时排位赛上，RGR Sport by Morand以LMP2组杆位的成绩为主场车迷献上了一份大礼。
第一次官方测试，巴西人Bruno Senna就创造了LMP2组的最快圈速，这也让车队坚信自己能在正式比赛中名列前茅。今天的排位赛，Senna代表车队首个出场，在做了三个干净的飞行圈后，他以1:34.688排到了第一。
主看台的墨西哥车迷热情高涨，车队老板（也是墨西哥6小时赛的发起人）、墨西哥车手Ricardo Gonzalez换下了Senna，并以一个戏剧性的方式结束了排位。距离比赛还剩下五分钟，36号赛车撞上了护墙引发红旗。在比赛重新开始之前，Gonzalez做出了一个1:36.283的圈速，然后将赛车驶回了P房，同时也给了赛道上其他的赛车足够的时间完成自己的飞行圈。
最终，技术总监Gautier Boutellier在无线电中宣布：比赛将不会重新开始…这也就意味着，WEC唯一的墨西哥车队将在墨西哥6小时正赛中从杆位发车！杆位成绩是1:35.485。
【车队老板、车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“我对排位赛的成绩表示满意。我们的节奏不错，但很明显的是Alpine和G-Drive非常快。第二次练习赛中我们遇到了一些小小的技术故障，当时根本不知道这会不会影响到我们的排位赛。好在一切都还挺顺利的，在墨西哥父老乡亲面前拿到杆位，我非常兴奋。”【车手Bruno Senna这么说…】
“我们在主场拿到了杆位，每个人都非常的努力，大伙儿从一开始就表现得很棒。从跑的第一圈开始，我就知道这台车目前的状态正是我想要的，能开着它排位，感觉好棒啊。它的载油量少，而且轮胎也都是新的，不过我还是把它拼到了极限，对于这样（杆位）的结果，我挺满意的。虽然还有许多未知的压力在等着我们，不过能来到这里我已经很开心了。恭喜Ricardo做出了这么漂亮的单圈，也恭喜车队的每一个人。”【运动总监Toni Calderon这么说…】
“没有比这更好的结果了！能在主场拿下杆位的感觉好棒。虽然这结果还是有点让人难以置信，不过这也证明了大伙儿是多么努力，以及这场比赛对我们来说有多么的重要。我们会小小地庆祝一番，然后全力以赴争取在正赛中能拿下冠军。”-
该回复由 nicole-zhenqin-huang 于 2016-09-03 修正。
【RGR Sport by Morand】主场之战，一触即发
RGR Sport by Morand的2016前半赛季可谓是“精彩纷呈”。揭幕战，他们便在银石拿下了冠军，之后的每一站，这支墨西哥车队都能稳坐前十。本周，身兼三职的Ricardo Gonzalez（车队老板、车手、墨西哥6小时的发起者）带着自己的RGR车队来到了主场墨西哥。目前，他们在车队积分榜上暂列第二。
Gonzalez为墨西哥6小时的成功举办无私奉献着自己，他也希望通过努力让墨西哥当地的百姓能真真正正享受这场赛车的盛宴，全队上下都希望能以领奖台的成绩结束比赛。主看的门票早已销售一空，相信主场车迷们的热情一定能为Gonzalez以及队友Bruno Senna和Filipe Albuquerque带来无限的动力。
墨西哥6小时是WEC赛历里全新的一站。周四一大早，所有的车手们参加了一次非官方的测试。下午1点半到3点，是第一次自由练习赛；晚上6点到7点半，是第二次自由练习赛。下午4点半，RGR车队在媒体中心召开了新闻发布会。
排位赛的时间安排在周五下午2点40。周六11点15分，车迷们可以到维修通道参加车手见面会。正赛将在下午1点半正式打响。历史，将就此被改写。
【车队老板兼车手Ricardo Gonzalez这么说…】
“为了这次比赛大家都付出了很多，每一分每一秒对我们车队还有各位车迷们以及这项赛事本身来说都意义非凡。布鲁诺、费利佩还有我希望通过我们的努力，能以一个领奖台的成绩来回报主场的车迷们。非常期待周六的比赛。”【车手Bruno Senna这么说…】
“比赛周末就这么开始了，这是我们大家第一次来到墨西哥。现场的情况和我们想象的并不太一样，前面的几次测试，我们的目标就是尽快让赛车适应这条赛道，并且针对比赛中可能出现的不同状况做充足的准备。我非常期待6小时的比赛！让挑战来得更猛烈些吧！我相信我们会有一个不错的发车，我也相信我们有能力登上领奖台！”【车手Filipe Albuquerque这么说…】
“我们终于到墨西哥了！我们的主场啊！这里看起来很棒耶，条件很不错，而且每个人工作都非常努力。我刚刚开了几圈，我感觉自己就像是在跑街道赛一样，每一个弯角都有一面墙，让人的肾上腺素瞬间飙升！不过我觉得赛车好像缺乏点动力，除此之外，其他一切都挺好的，布鲁诺也表现得非常棒。总的来说，一切都不错，我非常期待6小时的比赛！”【运动总监Toni Calderon这么说…】
“比赛终于开始了，我们终于踏上了这条赛道。作为比赛的发起者，同时作为一支车队，我们为这场比赛已经准备了一年半的时间。RGR来到这里，就是为了跑好比赛。能在墨西哥相亲们面前跑上几圈，那感觉真是棒极了。从现在开始，我们会像准备其他比赛一样来准备这场比赛，获胜仍然是我们的目标，希望我们能再获得一些可观的积分！”-
该回复由 nicole-zhenqin-huang 于 2016-09-03 修正。
【Oliver Webb博客更新】“爬坡赛，二十四小时赛，着火”
距离我上一次写博客也有一段时间了，好吧，那段日子真是太疯狂了！我先是去参加了Gumball 3000的活动，接着就准备勒芒24小时的比赛。勒芒24小时与摩纳哥大奖赛以及印地500并称为世界上最棒的几大赛事。非常幸运的是，我在这三条赛道上都跑过。
勒芒的比赛要持续24小时，很艰苦，3名车手轮班驾驶，保持着215英里/小时以上的时速，风雨无阻。备战的日子里，我每天不是训练就是开会，不过今年很幸运，我还参加了Cholmondeley Pageant of Power的活动，曾经我驾驶着BAC Mono在这里拿到过冠军。很有意思的一个活动，能遇到许多老朋友和新朋友，那种跳进驾驶舱开启冒险之旅的感觉也是棒棒的！
比赛周的周一，我就到了勒芒，参加技术监测，与粉丝见面，接受各种采访，并在镇中心完成赛车及比赛套件的检查。紧接着就是几天的测试和准备，目的就是为了能让赛车以最好的状态来迎接这世界上最艰苦的比赛。
在一切看起来都还顺风顺水的时候，我们的赛车却在自由练习赛里着了火！好大的火啊，赛车损毁严重，我们都不知道还能不能赶上发车…时间紧迫，车队的伙计们付出了巨大的努力，连续熬夜奋战了48小时，终于，车修好了！
比赛日终于到来了，但由于备用的引擎不给力，我们的车还是问题频发。发车那会儿的大雨、各种刺激的超车和缠斗，让比赛变得有趣，可随着赛道逐渐变干，我们的引擎也渐渐撑不住了。17个小时的挣扎过后，赛车一圈圈的失去动力，那时候我们还在奋力追赶小组头名呢，引擎就炸了。我是曾经在勒芒站上过领奖台的人，现在以如此方式结束这项世界上最出名的赛事，我的内心是崩溃的。
作为车手，让自己以最快的速度走出失败阴影的方法是什么？就是跳进驾驶舱，继续开。
接下来，就是古德伍德赛车节。到处都是从世界各地来的好车，世界上最棒的车手们驾驶着它们参加爬坡赛！很棒的一个活动，BAC Mono为此也准备了许久，目的就是为了能在我们自己的组别拿下胜利。一整个周末我们都很快，但在我们跑的时候，下雨了，所以最后我们只拿了第二，啊啊啊不开心！不过还挺有趣的，来看看下面的这条：
Spercar Days是我和Adam（一个来自Supercar Driver的人）共有的一家公司，我们有事没事就会在欧洲各地举办超级跑车赛道日。活动的第二天下了一阵暴风雨。这里是一个视频，在其中你能看到是啥样的跑车参加了我们的活动，天气也是多么宜人。同时我们还玩了漂移卡丁车，好有趣。
（视频挂了）
后来，我和我的赞助商以及一些宾客前往银石赛道观看F1英国大奖赛。我们一起参观了围场，见证了我们的“民族英雄”刘易斯夺冠，感谢JC Motorhomes，为我们英国赛车手俱乐部提供了这么漂亮的一个场地，我很开心。我女朋友也在那里度过了非常愉快的一个生日呢！
繁忙的几个星期之后，我在马洛卡岛度了四天的“假”。在这个视频里，你能看到我们在岛上都玩了些啥。我的一个朋友Jon Olsson那会儿也在岛上呢。
（视频又挂了）
我没有多少时间来放松自己，所以在假期结束后，我立马就飞到了德国，准备参加纽博格林6小时的比赛。这是WEC在欧洲大陆的最后一场比赛了。
赛道的下压力条件非常符合我们的赛车性能，在几次练习赛中，我们取得了领先，而且排位赛我们还拿到了第二，真的很开心啊！发车也很棒，而且我们还保持着领先的位置，然而不幸的是，在比赛还剩大约2小时的时候…赛车又着火了。我真的难以接受这样的事实，现在，我在飞回英国的飞机上写下这段文字，心情复杂。勒芒已经过去那么久了，同样的事情再次发生，而且这次我们还是那么有竞争力的呀。我是不会放弃的，集中注意力，让自己每时每刻都有事儿做，努力奋斗，期待墨西哥站的比赛！
（视频还是挂了）
抛开那些烦恼，过去的一两个月还是挺炫酷的！从Caudwell kids Butterfly Balls到阿米尔·可汗基金会，从各种赛车的活动到BBC的超跑召集…蛮不错的。
下个月就是墨西哥站的比赛了，还有Chris Evans’ Carfest的活动，Santa Pod Raceway的活动，我还会去BT工作室录制节目。到了努力前进的时候了！
PS：见到了布拉德皮特，好棒！
（原文来自： http://www.huffingtonpost.co.uk/oliver-webb/hill-climbs-24hour-races-_b_11196786.html ，作者Oliver Webb。本人经授权后翻译，未经许可不得转载，谢谢咯！！）
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该回复由 nicole-zhenqin-huang 于 2016-08-05 修正。
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