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阿亮 于 2016-05-03 最后一次更新。
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#F1# 阿隆索表示他目前已经从澳大利亚站的严重事故中完全康复过来了。“恢复过程比我预期的要长一点——在墨尔本之后过了42-43天我才百分之百好，但这可能就是需要这么久。”
#F1# GPDA曾试图阻止2017年规则大改。汉密尔顿认为2017年规格大改将使得超车变得更难。GPDA总监巴顿透露该组织曾经递交了一份书信给F1委员会，不过F1委员会最终仍然决定对规则进行改动。当然并不是所有车手都认为在2017年提速是错误的，比如阿隆索就认为对于超车的担心有点多余，并表示提速的方向是对的。他说：“我记得2005年和2006年的伊莫拉的比赛，我和迈克尔的角逐——整场比赛只有2到3个超车，但是车迷见证了一个迷人的场面。为了营造一个令人激动的比赛，赛车必须要更快和更响，然后有更多的人可以竞争冠军。”
#F1# FIA确认红牛的Aeroscreen风挡方案和梅赛德斯的Halo方案正在一起考虑当中，当所有的测试都完成之后，这两种方案会提交给F1委员会以决定2017年最终采用哪种方案。
#F1# 【罗斯伯格在俄罗斯站获得杆位】罗斯伯格将从周日俄罗斯大奖赛的杆位发车，维特尔以0.706秒的劣势获得第2，但是由于更换了变速箱，他将从第7位发车。汉密尔顿由于遇到了在中国大奖赛同样的故障而提前退出了Q3的争夺。
#F1# 汉密尔顿由于在排位赛Q1中在2号弯跑大之后重新回到赛道未能遵守正确的行车线路而遭到训斥惩罚，这是汉密尔顿本赛季第2次受到训斥惩罚。
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该回复由 阿亮 于 2016-05-01 修正。
#F1# 马诺车手哈扬托在三练中因维修区超速而遭受到了200欧元的处罚，维修区限速60公里每小时，哈扬托速度为61.8公里每小时，根据规定，每超过1公里意味着处罚200欧元。
#F1# 【汉密尔顿：“我感到无助”】汉密尔顿由于遇到和中国大奖赛一同的引擎故障而无法参加Q3，他说：“我不知道该怎么说，我无法描述我现在的心情——这不是一个好的感觉。我为我身边的人感到无助，因为我不能做什么事情来帮助他们，并且他们也不能做什么事情来帮助我，因为它已经发生了。”
#F1# 俄罗斯站排位赛迈凯伦车手巴顿以0.095秒的劣势未能晋级到Q3环节，最终成绩排名第12，队友阿隆索排名第14，尽管两位车手在最后的飞驰圈都抱怨车子出现了转向不足问题。本田负责人新井康久说：“今天Q2和Q3的差距仅仅为0.1秒，但是这个细微的差距仍然令人非常失望，它代表了我们目前的水准，但是我们会更加卖力往前推以便能脱离队伍的中部区域”
#F1# 针对两位车手能够从第5和第8的位置发车，红牛车队主管霍纳表示肯定，他说：“这条赛道对于我们而言不是最有竞争力的，所以Daniel和Dany的P5和P8的位置都是值得令人尊敬的。在前10位置的中间部分差距都非常小，所以我认为两位车手都发挥了车子的极限。”
#IWSC# 蒙特雷站，马自达连续第三次在自由练习赛中获得领先，Joel Miller驾驶70号马自达Prototype以1:18.478的圈速获得了第1，55号马自达获得第2。GTLM组别，Risi Competizione车队的Toni Vilander驾驶62号法拉利488以1:23.086获得第1，两台福特位列第2和第3。
#IMSA# 目前正在评估将LMP3加入到其旗下的三大赛事IWSC, CTSC以及Mazda Prototype Lites的其中某一个赛事中，比如IWSC中可以用来代替PC组别、CTSC可以增加一个新组别。
#IMSA# #CTSC# 蒙特雷站，GS组别，Trent Hindman和Cameron Cassels驾驶12号保时捷Cayman GT4 Clubsport获得了胜利。ST组别，卫冕冠军Chad McCumbee和Stevan McAleer驾驶25号马自达MX-5获得胜利，也为Freedom Autosport车队在蒙特雷带来了连续第6个胜利。
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该回复由 阿亮 于 2016-05-01 修正。
#IWSC# 蒙特雷站排位赛，P组，马自达Prototype包揽一二，在周末实现四连胜。GTLM组别，68号法拉利488获得杆位，两台福特GT位列二三。PC组别，PR1/Mathiasen Motorsports车队52号Oreca FLM09获得杆位，GTD组别，The Heart of Racing/Alex Job Racing车队的23号保时捷911 GT3 R获得杆位。
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