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阿亮 于 2016-05-03 最后一次更新。
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#IWSC# Turner Motorsport的96号宝马M6 GT3将换上新的aFE Power涂装，aFE Power是一家改装厂。Jens Klingmann和Bret Curtis将代表车队参赛。
#IWSC# 马牌轮胎带了2444个轮胎到蒙特雷以给IWSC和CTSC在本周末的比赛，P组车队允许使用10套轮胎，PC和GTD组别允许使用7套轮胎。
#F1# 索契赛道的13弯已经已经经过了调整。去年俄罗斯站的自由练习赛环节，红牛二队车手赛恩斯在13号弯出现严重事故，车子深深的陷入了Tec-Pro barriers下。赛恩斯表示这是他职业生涯以来遇到的最严重的事故。
#WTCC# 摩洛哥站配重规则出炉。雪铁龙继续背负80公斤的最大配重，本田将从上一站的70kg降低至40kg，拉达从50kg减至30kg，沃尔沃和雪佛兰继续0配重。
Car – Gap – Ballast – Total Weight
Citroën C-Elysée WTCC – 0.0 – +80kg – 1,180kg
Honda Civic WTCC – 0.4 – +40kg – 1,140kg
Lada Vesta WTCC – 0.5 – +30kg – 1,130kg
Volvo S60 Polestar TC1 – 0.9 – +0kg – 1,100kg
Chevrolet RML Cruze TC1 – 1.2 – +0kg – 1,110kg#F1# 纳斯尔不确定新的底盘是否能够解决他在2016赛季遇到的操控问题，原因是索伯目前出现了严重的经济压力，导致配件供应不上。“我之前用过的配件将继续在新的单体横造上使用，”纳斯尔说，“为了解决此问题，你需要检查以及更换每个机械的、电子的、液压的、空气动力学的配件，这些资源是必须有的，但是我们没有。”
#F1# 为了改进其燃油系统，梅赛德斯耗费了2个研发配额，目前还剩下11个。这个升级仅仅是对一个辅助元件进行升级，所以不需要更换新的动力单元。梅赛德斯的三支客户车队也收到了此更新，作为此更新的一部分，梅赛德斯也采用了Petronas提供的新石油。
#F1# 【各位大佬已经在2017年至2020年的引擎供应以及成本方面达成一致】从下赛季开始，引擎价格将降低100万欧元，2018年至2020年的价格将进一步降低300万欧元。1200万欧元的引擎价格将只作为一个后备(fallback)方式写入到2017年的赛事规格，比如红牛车队在2017年如果没有引擎合同，那么四家引擎供应商的其中一家将会以1200万欧元的价格提供引擎给红牛，据悉，目前客户引擎的价格每年在1500万到2000万欧元之间。最快在2018年之前，各车队将采用一个统一的排气管声音生成器。新的引擎规格需要得到世界赛车运动理事会的认可。
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该回复由 阿亮 于 2016-04-30 修正。
#TCR# Sébastien Loeb Racing宣布Grégory Guilvert和Jimmy Clairet将驾驶两台标志308 Racing Cup赛车参加斯帕站的比赛，这也是标志308 Racing Cup的首秀，接下来此车会出现在VLN以及ETCC赛场。
#IWSC# 蒙特雷站一练，Joel Miller驾驶马自达Prototype以1:18.564的圈速获得了第1的成绩。GTLM组别，Scuderia Corsa车队的Alessandro Pier Guidi驾驶法拉利488以1:22.975的成绩获得第1。
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该回复由 阿亮 于 2016-04-30 修正。
#IWSC# 蒙特雷站二练，Jonathan Bomarito驾驶马自达Prototype以1:18.139的圈速获得了第1的成绩。GTLM组别，Scuderia Corsa车队的68号法拉利488以1:22.981的成绩获得第1。
#F1# 里卡多在自由练习赛中驾驶安装有Aeroscreen的赛车跑了一圈，之后他表示视野很好。里卡多戴了一副装有摄像头的眼镜，录像将被用作进一步的评估。
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该回复由 阿亮 于 2016-04-30 修正。
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