@小光仔
活动时间 当前情况统计创建的论坛主题
-
帖子
-
BTCC 车手介绍 第二更
姓名 Matt Jackson（马特 杰克逊）生日 1981，6,10
车号 4号 车队 Motorbase 车型 福特福克斯ST
生涯首秀 2001 布兰兹哈奇（2001赛季参加量产组 2007年回归BTCC)
总比赛场数 272 胜利场数20 领奖台数 63
杆位数 3次 最快圈数次数 20 驾驶最久赛车 福特福克斯ST(2010至今）
主要荣誉 2008赛季 全年车手亚军
F1赛道数据 第八更
奥地利红牛赛道
赛道简介 红牛赛道原名A1赛道，于2003赛季后离开F1赛例，于2014赛季回归赛例。2011年红牛完成收购并进行更名。红牛赛道属中高速赛道特性，较易超车，直路较长，但赛狭窄且有上下起伏，在倒数第二弯容易犯错。另外，山区的气候也给比赛带来不确定因素。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1964赛季 单圈长度 4.326公里
比赛圈数71圈 比赛总长 307.146公里
弯角数量9 （7右 2左）全油门时间 74%左右
赛道极速 330左右 赛道记录 1分08秒337（2003舒马赫）
刹车磨损 适中 轮胎磨损 适中
进站策略 2停 为主（数据偏少 无法估算）
安全车概率 偏低
赛道之王 普罗斯特 （3次冠军）现役最多 罗斯伯格（2次冠军）
2015赛季冠军 罗斯伯格
F1赛道数据 第七更
蒙特利尔赛道
赛道简介 蒙特利尔赛道又称吉列斯,维纶纽夫赛道，以1997赛季雅克,维纶纽夫之父的名字命名。赛道属于中高速特性，有一条接近900米的直路，但又有4号弯 11号弯 “冠军墙”这类非常容易让车手犯错的地方。而且赛道十分狭窄，又十分耗损刹车，是所有车手又爱又恨的一条赛道。每年这里都意外多发，精彩不断。2011赛季，巴顿在这里6次停站，绝杀维特尔夺冠更是被奉为经典
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1978赛季 赛道长度 4.361公里
比赛圈数 70 比赛全程 305.270公里
弯角数量 14（7左 7右）全油门时间 68%
直路最高极速 325左右 最快圈速 1分13秒622（2004巴里切罗）
刹车磨损 极高 轮胎磨损 中等偏低
进站策略 一停二停很接近 （33圈左右一停或 22-26圈 47-51圈二停）
安全车几率 偏高（2次为基础）
赛道之王 舒马赫 7次获胜 现役最多 汉密尔顿 4次胜利
2015赛季冠军 汉密尔顿
F1赛道数据 第六更
蒙特卡洛赛道
赛道简介 蒙特卡洛赛道，世界四大著名赛道之一（法国勒芒 德国纽伯格林北环 美国印第安纳波利斯 摩纳哥蒙特卡洛）F1赛事中皇冠上的明珠，全年意外最多，平均时速最慢，赛道最狭窄，技术要求最高的街道赛道。被车手称为在客厅里开直升飞机！这里独特的隧道更是一大亮点，车手们在这里夺冠，是他们一生的追求。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1950赛季 赛道长度3.340公里
比赛圈数78圈 比赛全程260.520公里
弯角数量 19（12右 7左）全油门时间 45%
最高直路极速 290左右 最快圈速 1分14秒439（2004舒马赫）
刹车磨损 高 轮胎磨损 偏低 进站策略 一停或二停 （26-29 50-53 或者 41-45圈一停）
安全车概率 极高（2次是常态）
赛道之王 埃尔顿,塞纳(6胜）现役最多冠军 罗斯伯格（3胜）
2015赛季冠军 罗斯伯格
-
该回复由
小光仔 于 2015-09-15 修正。
BTCC 2015赛季赛程（个别词汇的中文翻译可能存在小的出入 望理解）
第一站 布兰兹哈奇（INDY布局 小版布兰兹哈奇） ４月５日
第二站 多宁顿公园 ４月１９日
第三站 斯拉克斯顿 ５月１０日
第四站 奥尔顿公园 ６月７日
第五站 克罗福特 ６月２８日
第六站 斯内特尔顿 ８月９日
第七站 诺克希尔 ８月２３日
第八站 罗金汉姆 ９月６日
第九站 银时（国家赛道布局 短银时） ９月２７日
第十站 布兰兹哈奇 （大奖赛布局 称为全场）１０月１１日
-
该回复由 小光仔 于 2015-08-20 修正。
F1赛道简介与数据 第五更
加泰罗尼亚赛道
赛道简介：结束第一波亚洲赛事的争夺,F1来到欧洲主战场，加泰罗尼亚赛道位于西班牙加泰罗尼亚，建成于1987年，属于中高速特性。是F1中曝光率最高的之一，不仅进行比赛，赛前的冬季测试也在这里进行。这里是世界上公认的最接近完美的赛道。高速直路，高低速弯角交错，是测试赛车性能和工期动力学的绝佳场地。接近完美的赛道必定有跑不完的比赛光顾这里，除了F1 MOTOGP DTM(短期） FIAGT 雷诺方程式都在这里设有分站。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1988赛季 赛道长度 4.655公里
比赛圈数66 比赛距离 307.104公里
弯道数量16 （8左8右）最长直路 780米左右 全油门时间 70%左右
直路最高极速 323左右 赛道记录 1分20秒718（2013年罗斯伯格）注：赛道于2007赛季和2012赛季进行了2次修改
刹车磨损 偏高 轮胎磨损 偏高 进站策略 3停推荐 （13——16 30-34 47-50）
安全车概率 中等偏低 赛道之王 舒马赫（5次夺冠） 现役赛道之王 阿隆索 莱科宁（同2次夺冠）
2015赛季冠军 罗斯伯格
注：加泰罗尼亚赛道的首发夺冠率高的相当吓人，2000-2015赛季的赛事中 ，只有11年的维特尔和13年的阿隆索不是首发获胜的。
F1赛道简介与数据 第四更
巴林萨基尔赛道
赛道简介：巴林萨基尔赛道又称巴林国际赛道，位于巴林首都的沙漠周边，于2003年年底完工，属于中高速特性，赛道设施完善且豪华，是车手们都十分喜爱的赛道。但由于天候特性的关系，酷暑的天候和沙暴的侵袭成为了这里的常客。这给车手带来极大挑战。比赛中爆缸的场面频出，车手们如何避开沙尘选择正确的线路也是比赛成败的一个关键。除了F1，这里在每年11月还会有WEC的赛事造访。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 2004赛季 赛道长度 5.417公里
比赛圈数 57 比赛距离308.427公里
弯道数量 15 （6左 9右）最长直路 1090米左右
直路最高极速 330 赛道记录 1分30秒238（2004赛季舒马赫）
轮胎磨损 中等 刹车磨损 中等偏高 全油门时间 75%左右
安全车概率 偏低 进站策略 2停推荐（17——20 38——41）
赛道之王 维特尔 阿隆索 并列（3次夺冠）
2015赛季冠军 汉密尔顿
F1赛道简介与赛道数据 第三更
上海国际赛车场
赛道简介：好激动呀，终于更到家门口啦
上海国际赛车场位于上海嘉定区，赛道属于中高速特性。赛道于2002年动工，2004年6月完工，是全国唯一一条符合FIA一级赛道标准的现代化赛道。除了举办F1 上赛还举办 WEC WTCC 等耐力赛和顶级房车赛事，更是我们全国比赛的必用赛道。赛道图
赛道数据
首次举办F1 2004赛季 赛道长度 5.451公里
比赛圈数56 比赛距离 305.066公里
弯道数量15 （8右 7左） 最长直路1192米
直路最高极速 325左右 赛道记录 1分32秒238 （2004赛季 舒马赫）
轮胎磨损 中等 刹车磨损 中等 全油门时间75%左右
安全车概率 中等偏小 进站策略 2停或3停，2停为主流（15——18 36——40）
赛道之王 汉密尔顿（4次夺冠）
2015赛季冠军 汉密尔顿
-
该回复由 小光仔 于 2015-08-18 修正。
F1赛道简介与数据 第二更
马来西亚雪邦赛道
赛道简介：雪邦赛道位于马来西亚首都吉隆坡市附近，属于中高速赛道特性，赛道于1998年11月底完工。因为马来西亚高温高湿的特点，车手们除了面对比赛的挑战之外，体力和抗热能力也备受考验。除了举办F1赛事雪邦还承办MOTOGP WSBK等赛事 全年赛道的使用率相当之高。
赛道图
赛道数据
首次举办F1 1999赛季 赛道长度 5.543公里
比赛圈数 56圈 比赛距离310.408公里（比赛距离 全年最长）
弯道数量15 （9右 6左） 最长直路830米
直路最高极速320左右 赛道记录 1分34秒223（2004赛季 蒙托亚）
轮胎磨损 由于赛道表面粗糙 磨损偏高
刹车磨损 中等 全油门时间 73%
安全车概率 偏低
进站策略 2停或者3停，3停为主流策略（14-18 25-29 40-43）
赛道之王 维特尔（4次夺冠）
2015年冠军 维特尔
-
该回复由
