@nicole-zhenqin-huang
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很好，总算到了上赛道的时候了，假设你已经有了自己的座驾，那么最后一步就是上好链油，启动发动机了。现在开始就是从〇起步，那么最开始时，自然是学习一些基础的知识，比如姿势，入弯技巧，以及踏板控制等等。
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如何入门？③- 驶上卡丁车场很好，总算到了上赛道的时候了，假设你已经有了自己的座驾，那么最后一步就是上好链油，启动发动机了。现在开始就是从〇起步，那么最开始时，自然是学习一些基础的知识，比如姿势，入弯技巧，以及踏板控制等等。
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如何入门？③-…[阅读更多] -
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如何入门？-②耗材
赛车，自然许多东西都是消耗品。卡丁车也不例外。刚开始入行的时候会发现每天每天都会花掉大笔的钱，而这些钱都花在哪儿了？耗材。其中包括汽油，润滑油，还有轮胎。轮胎-…[阅读更多]
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如何入门？-①踏进卡丁车场如果你的确对场地赛驾驶很感兴趣，同时想自己也去尝试一下，那么就去室外专业卡丁车场，去自己体验一下。如果当天还有专业车手在试车，那就又可以大饱眼福了。专业场地会提供非专业车和专业车的租售服务，可以先去逐个体验一下。同时如果跟一些道内的人熟的话可以提前先问问，以防入圈子买车的时候被坑。在此我也要先给各位说一下最容易被坑的几点：
1.…[阅读更多]
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此文转载自知乎卡丁车达人lqycn-RACER的卡丁车入门系列文章。
如何入门？-①踏进卡丁车场如果你的确对场地赛驾驶很感兴趣，同时想自己也去尝试一下，那么就去室外专业卡丁车场，去自己体验一下。如果当天还有专业车手在试车，那就又可以大饱眼福了。专业场地会提供非专业车和专业车的租售服务，可以先去逐个体验一下。同时如果跟一些道内的人熟的话可以提前先问问，以防入圈子买车的时候被坑。在此我也要先给各位说一下最容易被坑的几点：
1.…[阅读更多]
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卡丁车是什么？-中国赛车的环境为何如此贫瘠？申请了专栏，本来还以为等从深圳回来之后才会弄，结果当天申请很快就给我批下来了。也是到今天才回来，那么就开始吧，作为一名刚入道不久的卡丁车手，想把自己的经历记录下来，并分享给所有爱好赛车的人。
先从我的一小段经历开始吧。首先我也是去年的冬天在北京新港拿到的卡丁车比赛执照。到现在我已经算是对中国的赛车情况有片面的理解了。首先，很多人不理解卡丁车是什么，光是这一点，就已经足以知道中国的赛车境况为何如此贫乏。当时在北京的1月份，天气很冷，北京新港有比赛的活动，有大概15个人去参加，我也在内，当然当时我完全是打酱油的，开的也是雅马哈KT100，而他们都是IAME…[阅读更多]
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卡丁车是什么？-中国赛车的环境为何如此贫瘠？申请了专栏，本来还以为等从深圳回来之后才会弄，结果当天申请很快就给我批下来了。也是到今天才回来，那么就开始吧，作为一名刚入道不久的卡丁车手，想把自己的经历记录下来，并分享给所有爱好赛车的人。
先从我的一小段经历开始吧。首先我也是去年的冬天在北京新港拿到的卡丁车比赛执照。到现在我已经算是对中国的赛车情况有片面的理解了。首先，很多人不理解卡丁车是什么，光是这一点，就已经足以知道中国的赛车境况为何如此贫乏。当时在北京的1月份，天气很冷，北京新港有比赛的活动，有大概15个人去参加，我也在内，当然当时我完全是打酱油的，开的也是雅马哈KT100，而他们都是IAME X30（2015…[阅读更多]
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卡丁车是什么？-中国赛车的环境为何如此贫瘠？申请了专栏，本来还以为等从深圳回来之后才会弄，结果当天申请很快就给我批下来了。也是到今天才回来，那么就开始吧，作为一名刚入道不久的卡丁车手，想把自己的经历记录下来，并分享给所有爱好赛车的人。
先从我的一小段经历开始吧。首先我也是去年的冬天在北京新港拿到的卡丁车比赛执照。到现在我已经算是对中国的赛车情况有片面的理解了。首先，很多人不理解卡丁车是什么，光是这一点，就已经足以知道中国的赛车境况为何如此贫乏。当时在北京的1月份，天气很冷，北京新港有比赛的活动，有大概15个人去参加，我也在内，当然当时我完全是打酱油的，开的也是雅马哈KT100，而他们都是IAME X30（2015…[阅读更多]
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起个什么名字好呢 在站点 赛道时光 中撰写了一篇新文章 维斯塔潘: 赛车女郎必须留下 当前情况统计
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第三章: 罗斯伯格和汉密尔顿之案例分析
在讲解了规则之后，我将把这些规则应用到几个具体的案例上去。在2014年，到目前为止（译注：此文写于2014年）有四场比赛中曾经出现了一位梅赛德斯车手尝试在外面超越其队友。每个案例中，外面的车手都被里面的车手封死了线路。然而，处在里面的车手行驶的线路不可一概而论，有温和的，也有非常激进的。我将以时间顺序进行阐述。
案例1：2014赛季巴林站
在巴林大奖赛中，罗斯伯格有好几次都处在了汉密尔顿的外面。每次他都被（汉密尔顿）激进的封死了线路。第一次发生在第1圈，如下图所示。 -
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第二章: 谁拥有赛车线路？
在赛车规则的第一章《你总要留一点空间！》中，我们分析了在直道上车手应该遵守的一些规则，本文第二章让我们来看看车手在弯道应该要遵守怎样的规则。—-
最复杂的情况是当我们离开了直道进入弯道。两位车手都希望能够行走在最快速的线路上——赛车线路——但是也许没有空间允许两位车手都这样。同时，车手都希望尽可能的阻碍对手。
也许你们有人会觉得很意外，一旦开始过弯，FIA赛事规则几乎没有什么规定，除了车手必须处在赛道范围内！在这种情况下，赛会规则顺从了赛车运动中一些传统潜规则，这些潜规则不是所有的车迷都知道，也包含了一些灰色地带。
弯心的争论
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第一章：你总是要留一点空间！
本文出自著名赛车博客f1metrics，虽然时隔将近两年，但是依然在f1metrics非常火爆，它先从理论入手，深入分析了在赛车的过程中应该遵守的规则，比如在直道进行进攻或者防守应当遵守什么样的规则，在弯道的时候又有什么样的潜规则需要遵守。最后列举了几个真实的案例。希望通过此文，车迷能够对于赛车出现的碰撞，在划定责任方面有更进一步的认知。
由于[阅读更多]
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玩转手动档: 如何弹射起步
假设你现在正在等红灯，而恰巧你此时正处于第一排，为了使道路更加流畅，减少交通堵塞，在短暂的绿灯期间通过更多的车辆，作为前排车，你有“义务”进行一次快速的起步。
那么如何做到快速的起步呢？如果你是手动档车子的拥有者，那么你可以使用这一引来众人眼光的弹射起步，因为它往往会伴随着一阵尖锐的响胎声音，并且在道路上留下一道轮胎的痕迹。如以下视频所示：
那么这所谓的弹射起步究竟是如何做到的呢，以下是步骤：
1. 如果你的车子有ESP的话，请将其关闭（尽管有ESP的车子一般很难全部关闭），否则当轮胎出现打滑的时候，它会给你切断油门，这样弹射起步就不容易成功。
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玩转手动档: 如何降挡补油
一般来讲，降档中利用跟趾是比较高超的技巧，然而在练习跟趾之前，首先需要熟练掌握降挡补油，而且如果不下赛道，在日常的使用中，跟趾其实不一定非要用到，而降挡补油这一技巧，如果你不会，那么就不能说自己已经精通了手动档。
在谈论如何做降挡补油之前，我们需要明白降挡在日常驾驶中于以下场合需要用到(它基于的原理是一般档位越低，你车子的加速性能越好)：
1. 你如果和一篇货车并排行驶，大家都知道，“珍爱生命，远离货车”的真理，但是如何做到远离？此时，你就可以通过“降挡”的方式，迅速超越货车。
2. 假如前车突然刹车，可以先刹车，然后降挡，在确保旁边的车道没有其他车子的时候，踩油门变道，此时由于已经降挡，所以变道可以非常干脆利落。
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ARS 在版块 驾驶技术讨论 中发起了话题 玩转手动档: 如何快速换挡，制造一种美妙的升档声浪 当前情况统计
发动机的声音最好听的主要是在两个地方，一个是升档的时候（发动机转速首先到达接近红线，然后换挡之后瞬间降落几千转，然后马上继续上升）。还有一个是降挡的时候（尤其是利用跟趾），发动机转速通过补空油，突然上升。这两种声音实在是让人陶醉。
那么如何演奏升档的时候，那美妙的“音乐”呢？这种声音自动档尤其是双离合的变速箱可以非常容易制造，但是对于手动挡确实需要通过两种技术实现，一个是speed-shifting（或者quick-shifting），一个是power-shifting。
speed-shifting
这个换挡技术，其实和我们一般的换挡没有本质的区别，它仅仅是尽可能快的进行换挡，具体的步骤：
1. 左脚抬到离合上面，右手放在挡把上面（准备工作，这样可以尽可能快的踩离合以及换挡）
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玩转手动档: 如何快速换挡，制造一种美妙的升档声浪
发动机的声音最好听的主要是在两个地方，一个是升档的时候（发动机转速首先到达接近红线，然后换挡之后瞬间降落几千转，然后马上继续上升）。还有一个是降挡的时候（尤其是利用跟趾），发动机转速通过补空油，突然上升。这两种声音实在是让人陶醉。
那么如何演奏升档的时候，那美妙的“音乐”呢？这种声音自动档尤其是双离合的变速箱可以非常容易制造，但是对于手动挡确实需要通过两种技术实现，一个是speed-shifting（或者quick-shifting），一个是power-shifting。
speed-shifting
这个换挡技术，其实和我们一般的换挡没有本质的区别，它仅仅是尽可能快的进行换挡，具体的步骤：
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