bruno

  • 有人不乐意了,说RaceCar365文章太技术,太枯燥。好吧,冬歇期到了,又该给大家普及一些基本知识了。在本赛季,看到越来越多的各大赛事社交平台、自媒体、媒体……都增加了关于赛车技术方面的话题,这是好事儿啊!不过,我看到的基本是“巨大的尾翼可以产生巨大的下压力”这句话。所以,我想这篇文章是时候该出现了。

     

    x1

    在2009年,F1规则大改,利用新规则的漏洞,以布朗GP为主的各色各样的高效扩散器应运而生,相信在那时大部分车迷对扩散器的作用已经有了一个初步的了解——赛车的大部分下压力来自于车底。本文将让你进一步了解为什么扩散器的设计对于赛车来说至关重要。

     

    x2[阅读更多]

  • 有人不乐意了,说RaceCar365文章太技术,太枯燥。好吧,冬歇期到了,又该给大家普及一些基本知识了。在本赛季,看到越来越多的各大赛事社交平台、自媒体、媒体……都增加了关于赛车技术方面的话题,这是好事儿啊!不过,我看到的基本是“巨大的尾翼可以产生巨大的下压力”这句话。所以,我想这篇文章是时候该出现了。

     

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    在2009年,F1规则大改,利用新规则的漏洞,以布朗GP为主的各色各样的高效扩散器应运而生,相信在那时大部分车迷对扩散器的作用已经有了一个初步的了解——赛车的大部分下压力来自于车底。本文将让你进一步了解为什么扩散器的设计对于赛车来说至关重要。

     

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  • 一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

    ​​        一位名叫@两个人抵抗全世界 的朋友po出了自己的模型实拍图,是一部Exoto生产的1:18比例1902 Ford 999 Racer。链接如下http://www.weibo.com/1948063682/DCemwqttZ?type=comment#_rnd1467287273744。感谢好哥们@[阅读更多]

  • 一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

    ​​        一位名叫@两个人抵抗全世界 的朋友po出了自己的模型实拍图,是一部Exoto生产的1:18比例1902 Ford 999 Racer。链接如下http://www.weibo.com/1948063682/DCemwqttZ?type=comment#_rnd1467287273744。感谢好哥们@[阅读更多]

  • 一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

    ​​        一位名叫@两个人抵抗全世界 的朋友po出了自己的模型实拍图,是一部Exoto生产的1:18比例1902 Ford 999 Racer。链接如下http://www.weibo.com/1948063682/DCemwqttZ?type=comment#_rnd1467287273744。感谢好哥们@[阅读更多]

  • a99

    一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

    ​​        一位名叫@两个人抵抗全世界 的朋友po出了自己的模型实拍图,是一部Exoto生产的1:18比例1902 Ford 999 Racer。链接如下http://www.weibo.com/1948063682/DCemwqttZ?type=comment#_rnd1467287273744。感谢好哥们@[阅读更多]

  • 缩略图

    法拉利将于巴塞罗那冬季测试开始前四天、也就是2018年2月22日发布新车。

    相较于令人失望的2016赛季,今年,这支来自意大利的车队状态有所回升。车手维特尔(Sebastian […]

  • 电动方程式赛车的出现,给赛车粉们呈现了一种全新的动力总成。在电动车中,电池和电机是最经常被提到的名词,这也是最容易让人理解的两个部分,但是,逆变器是个什么东西?更深层次的是,逆变器有什么作用,它在电动车中扮演什么样的角色呢?

    什么是逆变器(Inverter)?

    逆变器的定义是将直流电转变成交流电,它由逆变桥、控制逻辑单元和滤波电路组成(参考百度百科)。有能将直流转变成交流的电力器件,就有交流到直流的器件—整流器,不过,这不在本文的讨论范围之内。电动方程式赛车采用的是三相交流电机,这可不同于小时候四驱车上的马达,三相交流电机的工作需要复杂的电压波形才能工作。可是,电池是直流电源,这就需要逆变器将电池的直流电转变成交流电,它位于车手后背的区域,在首赛季的赛车中,它在电池单元的上方。

    Formula-E-Motor-Inverter-Battery[阅读更多]

  • Porsche想要称霸世界那会一不小心就造出了赛车史上最狂野的怪兽。。

    ​​       917Ferdinand Piëch(没错就是去年才离职的78岁老人皮耶希)最伟大的作品,1969年3月Le Mans Test首次亮相,由德国车手Rolf Stommelen驾驶的45号便以3分30秒的圈速拿下全场最快,抛离68年的冠军9号Ford…[阅读更多]

  • Porsche想要称霸世界那会一不小心就造出了赛车史上最狂野的怪兽。。

    ​​       917Ferdinand Piëch(没错就是去年才离职的78岁老人皮耶希)最伟大的作品,1969年3月Le Mans Test首次亮相,由德国车手Rolf Stommelen驾驶的45号便以3分30秒的圈速拿下全场最快,抛离68年的冠军9号Ford…[阅读更多]

  • ARS 在版块 赛事讨论 中发起了话题 新人报道帖! 当前情况统计

    如果你是新人,可以在这个贴里面进行回复。当然,如果想自己新开一个帖隆重介绍自己也是可以的

  • 彩蛋篇——GTR R32 @ SPA

    01

    想不到吧!《斯帕24小时耐力赛名车赏析》专辑竟然还有彩蛋篇?

    没错!我们傻豹豹赛车工作室的成员也喜欢玩彩蛋的不是?这一次的彩蛋,我们想跟大家介绍一下日产GTR R32战神在斯帕的一些故事。希望这篇彩蛋能带给各位车迷带来惊喜……(后天,我们继续会有更大的惊喜呈现给各位读者)

    02

    彩蛋前言:

    大家对日产GTR R32的认识并不比我们少。东瀛战神,哥斯拉。各种厉害的名字都无法描述当年GTR R32在赛场上的雄姿。我无需重复GTR在日本本土的Group A JTCC (All-Japan Touring Car Championship) 比赛中的连胜纪录,也无需重复他们在澳门东望洋大战来自德国DTM (190E EVO+ E30…[阅读更多]

  • 彩蛋篇——GTR R32 @ SPA
    01

    想不到吧!《斯帕24小时耐力赛名车赏析》专辑竟然还有彩蛋篇?

    没错!我们傻豹豹赛车工作室的成员也喜欢玩彩蛋的不是?这一次的彩蛋,我们想跟大家介绍一下日产GTR R32战神在斯帕的一些故事。希望这篇彩蛋能带给各位车迷带来惊喜……(后天,我们继续会有更大的惊喜呈现给各位读者)

    02

    彩蛋前言:

    大家对日产GTR R32的认识并不比我们少。东瀛战神,哥斯拉。各种厉害的名字都无法描述当年GTR R32在赛场上的雄姿。我无需重复GTR在日本本土的Group A JTCC (All-Japan Touring Car Championship) 比赛中的连胜纪录,也无需重复他们在澳门东望洋大战来自德国DTM (190E EVO+ E30…[阅读更多]

  • 斯帕24小时耐力赛名车赏析 Vol.3 (2004 – 2015) 最后一集

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    在专辑最后一集——第三集里,我们的斯帕故事来到了21世纪。在本期文章中,我们将透过6款各具特色的赛车一起回顾过去10年斯帕24小时的风采。

    看完本集,如果你觉得还意犹未尽的话,别急,我们为本次斯帕24小时故事专题准备了一个特别的互动活动。敬请留意我们在本周日晚上发布的活动细节…… 或许你会发现什么东东?(请看文章最后)

    SPA的那些战车……

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    2004 Ferrari 550-GTS…[阅读更多]

  • Vol.2 (1980-2003)

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    在Vol.1小故事中,我们与各位简单温习了斯帕24小时耐力赛的历史概况,赛道特点和几款各具特色的车型。在Vol.2中,我们继续了解斯帕赛道的历史,并将时间向后推移,通过几款1980-2003年间出产的经典赛车,与大家一起继续领略斯帕王者的风采。

    首先我们欣赏一段2002年斯帕24小时经典镜头视频预热一下,看看当年那些经典的赛车(时长5:59)

    了解SPA…… (第二部分)

    1920年落成的比利时SPA赛道,起初利用了三个小镇(Francorchamps, [阅读更多]

  • 0

    前言:

    大家都喜欢提勒芒24小时。当然,毋庸置疑。那确实是最重要的一个24小时的耐力赛。然而在勒芒,常常被原型车垄断了领奖台让众多GT车迷倍感失望。别灰心!幸好。我们还有纽博格林24小时以及斯帕24小时耐力赛弥补我们GT车迷心中空缺。在这里,我们能见到各种GT在这条久负盛名的赛道上一决高下。在我们新的耐力赛历史专辑里。我们先把眼光望向位于比利时的斯帕赛道。我们会一连三集介绍曾经在这里比赛过的一些经典名驹。

    2

    如果你觉得斯帕24小时耐力赛对你来说很陌生的话。这里我们先通过一段视频回顾2015年斯帕24小时耐力赛的精彩瞬间,GT赛车之间激烈的缠斗不断的上演(时长52分钟…[阅读更多]

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    前言:

    大家都喜欢提勒芒24小时。当然,毋庸置疑。那确实是最重要的一个24小时的耐力赛。然而在勒芒,常常被原型车垄断了领奖台让众多GT车迷倍感失望。别灰心!幸好。我们还有纽博格林24小时以及斯帕24小时耐力赛弥补我们GT车迷心中空缺。在这里,我们能见到各种GT在这条久负盛名的赛道上一决高下。在我们新的耐力赛历史专辑里。我们先把眼光望向位于比利时的斯帕赛道。我们会一连三集介绍曾经在这里比赛过的一些经典名驹。

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    如果你觉得斯帕24小时耐力赛对你来说很陌生的话。这里我们先通过一段视频回顾2015年斯帕24小时耐力赛的精彩瞬间,GT赛车之间激烈的缠斗不断的上演(时长52分钟…[阅读更多]

  • Part2:各型号赛车回顾

    上一篇文章我们主要回顾了AF Corse车队两辆法拉利458 Italia GTE赛车在GTE-Pro组别遗憾而终的最后一个赛季,今天我们将回顾法拉利为458 Italia所推出过的各型号赛车及其历年来取得的辉煌战绩。

    自法拉利在2009年的法兰克福车展上推出法拉利F430的换代车型——法拉利458 Italia以来,这款搭载4.5升自然吸气V8引擎的双门跑车便在国际车坛广受赞誉,好评如潮,获奖无数。法拉利458 Italia凭借其大胆前卫的外观,超凡卓越的性能及驾控感受,还有那美妙迷人的自吸引擎声浪收获了大批粉丝,成为了不少跃马车迷心中的一代经典车型。

    法拉利458…[阅读更多]

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