Part.1

赛车是一项烧钱的运动，现在勒芒24小时耐力赛LMP1组别的强队保时捷、奥迪、丰田等等背后全部都有整车厂雄厚的财力支持。上世纪八十年代的索伯作为私人车队要进军C组，其难度相当于今天之前没有任何高组别比赛经验的车队宣布要进军LMP1组别，面临的挑战可想而知！到底索伯怎样与奔驰联合最终夺得勒芒24小时耐力赛冠军的呢？这一集故事里将为大家呈现索伯的第一辆C组赛车是如何诞生的，从这时起，索伯赛车就已经有了奔驰的烙印……

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这是一场在雨中上演的暴力与科技的伟大对决，在1954年的拉-萨森赛道，捷豹带来了极具创新精神的D-Type，当时，捷豹共派出了三辆D-Type参赛，分别是Stirling Moss和Peter Walker驾驶的12号、Duncan Hamilton和Tony Rolt驾驶的14号以及Peter Whitehead和Ken Wharton驾驶的15号。D-Type有着经过风洞测试的空气动力车身，搭载的是一款3.4升直列6缸引擎，在6000转输出最大马力250匹。相比它的上一代C-Type（获得了1951和1953的勒芒冠军），它采用了单体横造结构，并且吸取了航空学的一些理念。

法拉利也派出了三辆375 Plus参赛，分别是Umberto Maglioli和Paolo…[阅读更多]

这是一场在雨中上演的暴力与科技的伟大对决，在1954年的拉-萨森赛道，捷豹带来了极具创新精神的D-Type，当时，捷豹共派出了三辆D-Type参赛，分别是Stirling Moss和Peter Walker驾驶的12号、Duncan Hamilton和Tony Rolt驾驶的14号以及Peter Whitehead和Ken Wharton驾驶的15号。D-Type有着经过风洞测试的空气动力车身，搭载的是一款3.4升直列6缸引擎，在6000转输出最大马力250匹。相比它的上一代C-Type（获得了1951和1953的勒芒冠军），它采用了单体横造结构，并且吸取了航空学的一些理念。

法拉利也派出了三辆375 Plus参赛，分别是Umberto Maglioli和Paolo…[阅读更多]

有人不乐意了，说RaceCar365文章太技术，太枯燥。好吧，冬歇期到了，又该给大家普及一些基本知识了。在本赛季，看到越来越多的各大赛事社交平台、自媒体、媒体……都增加了关于赛车技术方面的话题，这是好事儿啊！不过，我看到的基本是“巨大的尾翼可以产生巨大的下压力”这句话。所以，我想这篇文章是时候该出现了。

在2009年，F1规则大改，利用新规则的漏洞，以布朗GP为主的各色各样的高效扩散器应运而生，相信在那时大部分车迷对扩散器的作用已经有了一个初步的了解——赛车的大部分下压力来自于车底。本文将让你进一步了解为什么扩散器的设计对于赛车来说至关重要。

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有人不乐意了，说RaceCar365文章太技术，太枯燥。好吧，冬歇期到了，又该给大家普及一些基本知识了。在本赛季，看到越来越多的各大赛事社交平台、自媒体、媒体……都增加了关于赛车技术方面的话题，这是好事儿啊！不过，我看到的基本是“巨大的尾翼可以产生巨大的下压力”这句话。所以，我想这篇文章是时候该出现了。

在2009年，F1规则大改，利用新规则的漏洞，以布朗GP为主的各色各样的高效扩散器应运而生，相信在那时大部分车迷对扩散器的作用已经有了一个初步的了解——赛车的大部分下压力来自于车底。本文将让你进一步了解为什么扩散器的设计对于赛车来说至关重要。

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一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

​​        一位名叫@两个人抵抗全世界 的朋友po出了自己的模型实拍图，是一部Exoto生产的1:18比例1902 Ford 999 Racer。链接如下http://www.weibo.com/1948063682/DCemwqttZ?type=comment#_rnd1467287273744。感谢好哥们@[阅读更多]

一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

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一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

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一个疯狂渴望成功的人和他背后的赛车故事

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电动方程式赛车的出现，给赛车粉们呈现了一种全新的动力总成。在电动车中，电池和电机是最经常被提到的名词，这也是最容易让人理解的两个部分，但是，逆变器是个什么东西？更深层次的是，逆变器有什么作用，它在电动车中扮演什么样的角色呢？

什么是逆变器（Inverter）？

逆变器的定义是将直流电转变成交流电，它由逆变桥、控制逻辑单元和滤波电路组成（参考百度百科）。有能将直流转变成交流的电力器件，就有交流到直流的器件—整流器，不过，这不在本文的讨论范围之内。电动方程式赛车采用的是三相交流电机，这可不同于小时候四驱车上的马达，三相交流电机的工作需要复杂的电压波形才能工作。可是，电池是直流电源，这就需要逆变器将电池的直流电转变成交流电，它位于车手后背的区域，在首赛季的赛车中，它在电池单元的上方。

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Porsche想要称霸世界那会一不小心就造出了赛车史上最狂野的怪兽。。

​​       917！Ferdinand Piëch（没错就是去年才离职的78岁老人皮耶希）最伟大的作品，1969年3月Le Mans Test首次亮相，由德国车手Rolf Stommelen驾驶的45号便以3分30秒的圈速拿下全场最快，抛离68年的冠军9号Ford…[阅读更多]

Porsche想要称霸世界那会一不小心就造出了赛车史上最狂野的怪兽。。

​​       917！Ferdinand Piëch（没错就是去年才离职的78岁老人皮耶希）最伟大的作品，1969年3月Le Mans Test首次亮相，由德国车手Rolf Stommelen驾驶的45号便以3分30秒的圈速拿下全场最快，抛离68年的冠军9号Ford…[阅读更多]